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viernes, marzo 29, 2024
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La pandemia es un caso especial para el GP de Portugal MotoGP

“La evolución de la pandemia ha significado que todas las medidas y eventos se evalúen permanentemente”, comentó Diogo Serra Lopes, Secretario de Estado de Salud de Portugal.

Hace una semana, Portugal dejó entrar a tan solo 27.500 aficionados a Portimao pese a la situación sanitaria, algo que ha levantado un gran revuelo después de que se confirmaran 14 positivos por coronavirus en los equipos de F1 tras la cita lusa.

La principal duda está en la entrada de público de cara a un Gran Premio por el que Paulo Pinheiro, CEO del Autodromo Internacional do Algarve, aseguraba en agosto que trabajaban con la idea de dejar entrar a 30.000 aficionados.

Hace algunos días, en el GP de Teruel de MotoGPCarmelo Ezpeleta aseguró que las tres carreras programadas que restan para el final del Mundial de MotoGP se llevarían a cabo pese a la situación actual de crisis sanitaria.

“Por el momento nada ha cambiado, un estado de alarma en España, en principio, no afecta a nuestra situación”, expresó de manera contundente y acertada el CEO de Dorna. Por ello, la principal duda en relación a la última cita del curso en el Autódromo de Algarve, en Portimao, reside principalmente en el público.

Una semana atrás, en un momento de alza de los casos de contagio por la segunda oleada de coronavirus en Europa, el Gobierno de Portugal permitió la entrada de 27.500 personas a Portimao para el GP de Portugal de F1, en un recinto que solo tenía capacidad para unas 90.000 personas. Dijeron que se trataba de una medida con “un riesgo mínimo calculado”, por ello, debido a las medidas de seguridad y un protocolo marcado para la entrada, salida y estancia de los asistentes en las gradas del trazado luso, remarcando la importancia de evitar aglomeraciones y contacto entre la gente, además de la obligación de llevar mascarilla.

La polémica sigue su curso

Sin embargo, la polémica en relación a esta medida fue grande en Portugal, debido a que no iba acorde a las restricciones impuestas a la población, con prohibición de reuniones de más de 5 personas y limitaciones de horarios comerciales.

El Gobierno ha estado totalmente seguro que Liberty Media y la pista cumpliría a la perfección con el decreto que se redactó específicamente para esta cita, aunque la polémica continuó tras la celebración del Gran Premio, sobre todo, con el anuncio de que entre los equipos de F1 hubo un total de 14 positivos tras la carrera. En ese sentido, se espera que en los próximos días el Gobierno portugués exprese el impacto que pudo tener la apertura de puertas al público para el evento del ‘Gran Circo’.

Ahora, Portugal deberá tomar una decisión respecto a la celebración del GP de Portugal de MotoGP. De momento, Diogo Serra Lopes, Secretario de Estado de Salud de Portugal, expresó en declaraciones que recoge la prensa portuguesa, que “la evolución de la pandemia significa que todas las medidas y eventos se evalúan permanentemente”. No descartó la posibilidad de cancelar la carrera, pero tampoco habló de ello, por lo que estas palabras podrían afectar más a su decisión de dejar entrar o no a público en el Autódromo de Algarve del 20 al 22 de noviembre.

Portimao no deja la posibilidad de dejar entrar a más 30.000 aficionados

Aún quedan semanas para ese Gran Premio, y por lo que dijo en agosto Paulo Pinheiro, CEO del Autodromo Internacional do Algarve, la intención inicial de Portimao era trabajar para dejar entrar a unas 30.000 personas. Este dato es fundamental, más que en la F1, puesto que hay que entender que hay un portugués como Miguel Oliveira en la categoría reina de MotoGP, un ídolo nacional, algo que podría generar una presión extra para el Gobierno en comparación a una F1 en la que no hay ningún luso en la parrilla.

“Estamos trabajando para tener aficionados en nuestra carrera, y comenzaremos con una capacidad de 30.000 aficionados para el fin de semana de la carrera y luego decidiremos con Dorna y las autoridades sanitarias las siguientes etapas, expresó Pinheiro en su día en el comunicado oficial en el que se anunció el acuerdo que había alcanzado Portimao con Dorna. En aquel comunicado, Pinheiro ya destacaba la importancia de la cita en su país debido a la presencia de Oliveira: “Además, el tener a Miguel Oliveira en la parrilla de MotoGP y poder luchar por el podio será un añadido increíble para esta carrera, y ojalá el Campeonato se decida aquí”.

Ese último punto también es clave. La emoción en la carrera portuguesa puede ser máxima si el título se decide allí, un espectáculo por el que muchos aficionados pagarían entrada, sin duda. Sin embargo, habrá que esperar a que el Gobierno evalúe la situación de la pandemia. ¿Actuarán igual que con la F1 pese a las críticas y a la situación sanitaria? Es la pregunta del millón.

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