Según el Consejo de Información del Tráfico Vial (OFV), a pesar de la pandemia de COVID-19 los vehículos eléctricos tuvieron una cuota de mercado del 54,3% el año pasado, en comparación con el 42,4 % del 2018.
Sin precedentes en el mundo, las ventas se aceleraron a fin de año, y en diciembre la cuota del mercado de los coches eléctricos alcanzó un nuevo récord mensual de 66,7 %.
Los cuatro nuevos modelos más vendidos en Noruega (Audi e-tron, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 y Nissan Leaf) son todos alimentados con electricidad.
El quinto, el Golf de Volkswagen, tiene una versión recargable, pero las estadísticas no distinguen entre los diferentes tipos de motores.
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“Es una tendencia muy positiva”, declaró Christina Bu, secretaria general de la asociación noruega de vehículos eléctricos, que promueve la premisa “cero emisiones”.
“Estamos bien encaminados para alcanzar los objetivos de 2025”, añadió. Noruega, que es paradójicamente el mayor productor de hidrocarburos de Europa occidental, tiene la ambición de que todos sus coches nuevos sean “cero emisiones” a partir de ese año.
Los vehículos híbridos, que combinan energía fósil y energía eléctrica, también aumentaron su venta en 2020, con una cuota de mercado del 29,1 % frente al 25,9 % en 2019.
A pesar de este rendimiento sin parangón, la asociación noruega de vehículos eléctricos afirma que el año pasado esperaba que la electricidad acaparara casi 60 % del mercado. “Lo habríamos logrado si no hubiera sido por el coronavirus”, señaló Christina Bu, “pero el virus retrasó varios lanzamientos”.
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