La Mesa Nacional del Transporte (MNT) ha emitido una grave advertencia este viernes, destacando la posibilidad de perder hasta 1,500 unidades de transporte de pasajeros debido a la falta de fondos para su sustitución y a embargos.

Lucio Vásquez, secretario de la MNT, reveló durante una entrevista con la Telecorporación Salvadoreña (TCS) que entre 2023 y 2024 se han perdido un total de 710 unidades, a las que se han sumado 154 en lo que va de 2024. Vásquez enfatizó que estos vehículos han sido embargados o no han podido ser renovados debido a la crisis económica persistente.

“Estamos hablando de cerca de 1,000 unidades perdidas. Hay compañeros que ya no han podido sustituir unidades debido a la crisis que hemos estado enfrentando, además del nulo acceso al crédito”, afirmó Vásquez.

Por su parte, Luis Regalado, también miembro de la MNT, explicó durante la entrevista que la pandemia del COVID-19 ha profundizado la crisis económica en el sector del transporte, agravada por la falta de apoyo a los transportistas.

“Es increíble que después de cuatro años aún estemos lidiando con el impacto de la pandemia, principalmente en el ámbito bancario. Los bancos están comenzando a recuperar unidades embargadas porque los propietarios no tienen la capacidad de seguir pagando”, afirmó Regalado.

Regalado también señaló que la falta de fondos ha llevado a que unidades queden fuera de circulación, ya que sus propietarios no pueden matricularlas debido a la falta de recursos.

Según los datos proporcionados por la MNT, se estima que 9,956 unidades, entre autobuses y microbuses, deben ser reemplazadas debido al fin de su vida útil, con cerca de 2,300 unidades que necesitan ser renovadas de manera inmediata este año.

Sin embargo, más de la mitad de los empresarios necesitan créditos para llevar a cabo estas sustituciones, pero se han encontrado con que el sector tiene las puertas cerradas en el sistema financiero. Esto plantea la preocupación de que estas unidades esenciales para el servicio de transporte público puedan perderse, lo que afectaría gravemente a la comunidad.

Además, la MNT reiteró durante la entrevista que el Gobierno acumula al menos 9 meses de impago de la compensación que reciben los empresarios a cambio de mantener fijas las tarifas del transporte.

A pesar de las declaraciones anteriores del Ministerio de Obras Públicas y el Viceministerio de Transporte, quienes han señalado que el Ministerio de Hacienda es responsable de los desembolsos, la incertidumbre persiste sobre el futuro del transporte público en El Salvador mientras la crisis continúa sin una solución clara a la vista.