El jefe del Centro de Coordinación para la Copa Mundial de Futbol 2026, el general Román Villalvazo Barrios, presentó este viernes el Plan de Defensa Aérea que se aplicará para vigilar el espacio aéreo mexicano durante el torneo internacional.

El anuncio se realizó durante la conferencia de prensa matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, donde el mando militar explicó que la estrategia contempla la participación de agrupamientos de defensa aérea que complementarán el despliegue de tropas terrestres.

Según detalló Villalvazo Barrios, antes del inicio del torneo se publicará en el Diario Oficial de la Federación un acuerdo presidencial para delimitar zonas de vigilancia y protección del espacio aéreo en las ciudades sede: Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. Las sedes alternas serán reguladas mediante NOTAMs, avisos dirigidos a la aviación civil sobre condiciones o restricciones de vuelo.

El general explicó que los pilotos deberán revisar previamente la información disponible en el sistema de información aeronáutica para verificar las áreas restringidas antes de presentar su plan de vuelo.

“Cada piloto que inicie un plan de vuelo tendrá la obligación de verificar qué dice SAI sobre la aviación y qué zonas están restringidas”, indicó.

El sistema de vigilancia será coordinado por el Centro Nacional de Vigilancia del Estado Mayor Conjunto de la Defensa Nacional, que concentrará las funciones de mando y control, transporte, interceptación, inspección, vigilancia, reconocimiento e inteligencia aérea.

Vigilancia en cinco capas

De acuerdo con el plan presentado, el sistema de defensa operará en cinco niveles de vigilancia aérea.

La primera capa se ubicará a 25 mil pies de altura y estará destinada a vigilancia aérea de largo alcance. A 19 mil pies se controlará el ingreso de aeronaves autorizadas por el Centro Nacional de Vigilancia.

El tercer nivel, a 10 mil pies, contará con aeronaves interceptores para responder ante posibles amenazas y mantener detección permanente. A mil pies se desplegarán aeronaves en condición de Fuerza en Situación de Alerta (FuSA) para misiones operativas.

Finalmente, a 500 pies se emplearán sistemas antidrones.

El plan también contempla tres subsectores de vigilancia en cada zona: 60 millas, 15 millas y 1.5 millas alrededor de los puntos protegidos.

Villalvazo Barrios señaló que las medidas no buscan restringir la operación de la aviación civil o internacional. “Toda aquella aeronave, toda aquella aerolínea que tenga abierto un plan de vuelo, lo podrá llevar a cabo; lo único que vamos a hacer es coordinar los vuelos para tener libres esas zonas de vigilancia”, explicó.